零件號

零件名稱

數(shù)量

1U-5470  發(fā)動機壓力表總成   1 圖 1

g00294866

1 U - 5 4 7 0 發(fā)動機壓力表總成 圖 2

g01089630

(1) 燃油濾清器底座

(2) 未過濾燃油測壓口

(3) 過濾燃油測壓口

(4) 未過濾燃油壓力供油管

(5) 回油管

(6) 過濾燃油壓力供油管

檢查輸油泵油壓，從燃油濾清器底座 ( 1) 上拆下螺塞 (2)。 裝上已裝有 3J-1907 O 形密封圈的 3Y-2888 接頭。 連接壓力表，起動

發(fā)動機。為檢查未過濾燃油壓力，從燃油濾清器底座 ( 1) 上拆下螺塞 (3)。 裝上已裝有 3J-1907 O 形密封圈的 3Y-2888 接頭。 連接壓力

表，起動發(fā)動機。

1U-5470 發(fā)動機壓力表總成 可用來檢查發(fā)動機的油壓。 發(fā)動機壓力表總成內(nèi)含 專門說明書, SEHS8907, " 1U-5470 發(fā)動機壓力表總

成的使用"。 此說明提供了有關(guān)如何使用該表組的的信息資料。

產(chǎn)品： EXCAVATOR

型號： 374D L EXCAVATOR PAP

配置： 374D L Excavator PAP00001-UP (MACHINE) POWERED

BY C-15 Engine

測試和調(diào)整

C15 和 C18 發(fā)動機 Caterpillar 建造機器用

齒輪總成(前) - 正時

SMCS - 1206-531

正時齒輪位置的靜態(tài)檢查圖 1

前齒輪總成(1) 正時標記

(2) 凸輪軸齒輪

(3) 可調(diào)惰輪

(4) 惰輪

(5) 齒輪組

(6) 正時標記

(7) 曲軸齒輪

(8) 機油泵齒輪

正確的噴油正時和氣門機構(gòu)操作取決于前齒輪組正時的對齊情況。 正時標記 (1) 和正時標記 (6) 對齊，使活塞運動和氣門運動之間具

有正確的相互關(guān)系。

所需零件

表 1

零件號

說明

374-3473(1)   齒輪分段工具  

421-7202(2)   齒輪分段工具  

(1) 與 1 3 0 - 4 7 0 1 齒輪組件一起使用

(2) 與 3 6 1 - 8 2 3 8 惰輪組件一起使用

設(shè)定凸輪軸和可調(diào)惰輪之間的齒隙

注: 必須松開搖臂螺栓，移除凸輪軸上的預(yù)負載。圖 2

g02685416

拆下前蓋。

1. 前蓋拆下后，拆下螺栓 (3)、板 (2) 和可調(diào)節(jié)惰輪 (1)。圖 3

g02686407

2. 松開固定樞軸的一個螺栓和兩螺母 (4)。 拆下其余三個螺母。 安裝齒輪分段工具后，仍可接觸到一個螺栓和兩個螺母 (4)。圖 4

g03320498

(5) 正時標記

(6) 3 7 4 - 3 4 7 3 齒輪規(guī)

3. 飛輪銷裝在油缸一的 TDC 上后，對齊正時標記 (5)。

4. 將凸輪齒輪齒隙工具安裝到樞軸上，如圖所示。 齒輪分段工具的兩側(cè)均應(yīng)與相應(yīng)齒輪接嚙合，如圖所示。 用手將一個螺栓和兩個

螺母充分擰緊，以使樞軸旋轉(zhuǎn)時能感覺到輕微阻力。圖 5

g02688245

5. 測量凸輪軸齒輪 (2) 和齒輪分段工具 (3) 之間的齒隙。 齒輪分段工具保持靜止時，齒輪之間的齒隙為 0.356 ± 0.254 mm

(0.014 ± 0.010 in)。 根據(jù)需要，使用軟面錘輕輕敲打樞軸，移動齒輪分段工具，使其接近或遠離凸輪齒輪。 這將增加或減少齒

隙量。圖 6

g02688540

6. 獲得適當(dāng)?shù)凝X隙后，擰緊螺母和螺栓 (4) 至扭矩為 55 ± 10 N·m (41 ± 7 lb ft)。圖 7

g02688598

7. 拆下凸輪齒輪齒隙工具。

a. 使用鋼絲刷清潔螺柱，以便清除步驟 2 中拆下的三個螺母和墊圈上的舊螺紋鎖固膠。

b. 將 Loctite 242 涂覆到螺柱上。

c. 安裝拆下的 3 個螺母和墊圈，并擰緊至 55 ± 10 N·m (41 ± 7 lb ft)。

d. 拆下步驟 6 中擰緊的螺栓、兩個螺母和兩個墊圈。e. 使用鋼絲刷清理螺栓和兩個螺柱上的舊螺紋鎖固膠。

f. 將 Loctite 242 涂覆到螺栓和兩個螺柱上。

g. 使用墊圈安裝螺栓和兩個螺母。 將螺栓和螺母擰緊至 55 ± 10 N·m (41 ± 7 lb ft)。

圖 8 g02688636

8. 安裝惰輪 (1)。 確認齒隙量仍正確。 凸輪軸齒輪上的標記仍應(yīng)與前殼體上的標記對準。

9. 安裝板 (2)。 安裝螺栓 (3) 前，用鋼絲刷清除原先的螺紋鎖固膠。 將 Loctite 242 涂抹到螺栓的螺紋上后安裝螺栓。 然后擰緊

至適當(dāng)扭矩。

10. 安裝前蓋。 請參閱拆解和組裝, "殼體（前） - 安裝"。

測試和調(diào)整

C15 和 C18 發(fā)動機

進排氣系統(tǒng) - 檢查

SMCS - 1050-040

進氣阻力

如果進氣或排氣系統(tǒng)有阻力，則發(fā)動機性能就會降低。

表 1

所需工具

零件號

零件名稱

數(shù)量

1U-5470

或者

198-4240  

發(fā)動機壓力表總成

或者

數(shù)字顯示壓力指示器   

1 圖 1

g00293196

1 U - 5 4 7 0 發(fā)動機壓力表總成

有關(guān)使用 1U-5470 發(fā)動機壓力表總成所需的說明，請參閱 專門說明書, SEHS8907, " 1U-5470 發(fā)動機壓力表總成的使用 "。 有關(guān)使

用 198-4240 數(shù)字顯示壓力指示器 所需的說明，請參閱 操作手冊, NEHS0818, " 198-4240 數(shù)字顯示壓力指示器的使用 "。

1. 檢查進氣口空氣濾清器更換指示器總成的讀數(shù)是否表示有阻力。

2. 檢查發(fā)動機空氣濾清器進氣口和進氣管道以確保通道沒有被阻塞或壓扁。

3. 檢查發(fā)動機空氣濾清器濾芯清潔側(cè)、進氣軟管和卡箍的臟污痕跡。 如果觀察到臟污痕跡，則說明污物流過發(fā)動機空氣濾清器濾芯、

空氣濾清器密封和/或進氣軟管。

4. 檢查發(fā)動機空氣濾清器濾芯。 用清潔的發(fā)動機空氣濾清器濾芯更換臟的發(fā)動機空氣濾清器濾芯。

高溫發(fā)動機部件可能導(dǎo)致灼傷。 進行發(fā)動機保養(yǎng)之前讓發(fā)動機和部件冷卻下來。

接觸正在運轉(zhuǎn)的發(fā)動機會因熱零件而導(dǎo)致灼傷或因旋轉(zhuǎn)零件而導(dǎo)致

傷害。

在旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機上工作時，避免接觸熱零件或旋轉(zhuǎn)零件。

5. 使用 1U-5470 發(fā)動機壓力表總成 中的壓差表或 198-4240 數(shù)字顯示壓力指示器 。圖 2

g01176673

進氣系統(tǒng)（典型示例）

(1) 渦輪增壓器

(2) 進氣管道

(3) 測試位置

(4) 空氣濾清器

a. 將壓差表的真空口連接至測試位置 ( 3)。 測試位置 (3) 可以是沿進氣管路 ( 2) 在發(fā)動機空氣濾清器 ( 4) 之后渦輪增壓

器 ( 1) 之前的任何位置。

空氣流經(jīng)新發(fā)動機空氣濾清器濾芯所遇到的阻力不應(yīng)超過以下數(shù)值:最大阻力 ... 3.7 kPa (15 英寸水柱 H2O)

空氣流經(jīng)舊發(fā)動機空氣濾清器會遇到額外阻力。 空氣流過阻塞的發(fā)動機空氣濾清器會在一定程度受阻。 無論哪一種情況，阻力不得超過

以下數(shù)量：

最大阻力 ... 6.2 kPa (25 英寸水柱( H2O)

排氣阻力

消聲器、催化轉(zhuǎn)化器/消聲器及柴油微粒濾清器在發(fā)動機運轉(zhuǎn)期間

溫度極高。 高溫消聲器、催化轉(zhuǎn)化器/消聲器及柴油微粒濾清器會

造成嚴重的灼傷。 在消聲器、催化轉(zhuǎn)化器/消聲器及柴油微粒濾清

器上及其附近工作之前應(yīng)留出足夠的冷卻時間。

長時間怠速會導(dǎo)致消聲器、催化轉(zhuǎn)化器/消聲器或柴油微粒濾清器堵塞。 堵塞的消聲器、催化轉(zhuǎn)化器/消聲器或柴油微粒濾清器會導(dǎo)致排

氣背壓升高。 發(fā)動機在溫度極低的情況下運轉(zhuǎn)可能會導(dǎo)致消聲器、催化轉(zhuǎn)化器/消聲器或柴油微粒濾清器堵塞。 消聲器、催化轉(zhuǎn)化器或

柴油微粒濾清器堵塞的一個標志就是發(fā)動機響應(yīng)差。

消聲器和催化轉(zhuǎn)化器的排氣背壓

背壓是指排氣壓力與大氣壓力之差。

表 2

所需工具

零件號

零件名稱

數(shù)量

1U-5470

或者

198-4240  

發(fā)動機壓力表總成

或者

數(shù)字顯示壓力指示器   

1 高溫發(fā)動機部件可能導(dǎo)致灼傷。 進行發(fā)動機保養(yǎng)之前讓發(fā)動機和

部件冷卻下來。

接觸正在運轉(zhuǎn)的發(fā)動機會因熱零件而導(dǎo)致灼傷或因旋轉(zhuǎn)零件而導(dǎo)致

傷害。

在旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機上工作時，避免接觸熱零件或旋轉(zhuǎn)零件。

如果排氣系統(tǒng)沒有配備背壓測壓接嘴，應(yīng)進行下述程序安裝一個測壓接嘴。 請參閱卡車發(fā)動機信息 , SEBD6729, "測量排氣背壓 "，獲

得在正確測試位置測量背壓的資料。

使用 1U-5470 發(fā)動機壓力表總成 或 198-4240 壓力指示儀工具總成 中的壓差表測量排氣背壓。 使用下述程序來測量排氣背壓：

高怠速堵塞測試

注: 不要試圖燒消聲器除去堵塞。 可能會導(dǎo)致消聲器嚴重過熱。 這將會導(dǎo)致其它系統(tǒng)部件失效。

1. 檢查系統(tǒng)零部件有無可能導(dǎo)致阻塞的明顯損壞。

2. 在測試位置連接壓差表的壓力口。 請參閱卡車發(fā)動機信息 , SEBD6729, "測量排氣背壓 "，獲得在正確測試位置測量背壓的資料。

3. 將差壓表的真空口向大氣敞開。

4. 起動發(fā)動機。 使發(fā)動機在空載下高怠速運轉(zhuǎn)，直到發(fā)動機達到正常工作溫度。

5. 記錄數(shù)值。

6. 將步驟5 記錄的數(shù)值乘以 1.8。7. 將步驟 6 的結(jié)果與下列數(shù)值相比較。

排氣背壓不得超過以下數(shù)量:

配備標準消聲器的發(fā)動機最大背壓 ... 10.0 kPa (40 英寸水柱 H2O)

配備催化轉(zhuǎn)化器/消聲器的發(fā)動機最大背壓 ... 12.4 kPa (50 英寸水柱 H2O)

如果最大背壓符合容許極限值，請參閱 故障診斷與排除 , "低功率/油門響應(yīng)差或無響應(yīng) "。

如果背壓超過 12.4 kPa (50 英寸水柱 H2O)，則應(yīng)更換消聲器。圖 3

g01403351

排氣系統(tǒng)（典型示例）

(1) 渦輪增壓器

(5) 測試位置

(6) 消聲器

(7) 排氣管道

滿載測試

注: 不要試圖燒消聲器除去堵塞。 可能會導(dǎo)致消聲器嚴重過熱。 這將會導(dǎo)致其它系統(tǒng)部件失效。1. 檢查發(fā)動機的排列號，核實所有零部件都正確。

注: 在測功機上運轉(zhuǎn)車輛 30 分鐘，以達到工作溫度。 監(jiān)測所有發(fā)動機零部件有無過熱跡象。

2. 滿載全速下測量背壓。

3. 將結(jié)果記錄下來。

4. 催化轉(zhuǎn)化器/消聲器的背壓為 12.4 kPa (50 英寸水柱 H2O)。

5. 更換所有確認損壞的零部件。

柴油微粒濾清器的排氣背壓（如有配備)

高怠速堵塞測試

圖 4

g01403354柴油微粒濾清器（典型示例）

(8) 進口部分

(9) 催化器部分

(10) 濾清器部分

(11) 出口部分

(12) 測試位置

(13) T 形接頭

(14) 銅管

(15) 熱電偶

注: 限定發(fā)動機怠速時間為 20 分鐘。 如果柴油微粒濾清器中有大量積碳，運轉(zhuǎn)發(fā)動機的話則可能會導(dǎo)致濾清器及其它零部件永久損

壞。

注: 若紅色報警指示燈亮起，不要檢測排氣背壓。 立即清潔柴油微粒濾清器。

注: 請參閱專門說明書 , REHS1807, "排氣微濾清器安裝指南 "，獲得正確清潔柴油微粒濾清器的資料。

1. 檢查系統(tǒng)零部件有無可能導(dǎo)致阻塞的明顯損壞。

2. 在測試位置連接壓差表的壓力口。 請參閱卡車發(fā)動機信息 , SEBD6729, "測量排氣背壓 "，獲得在正確測試位置測量背壓的資料。

3. 將差壓表的真空口向大氣敞開。

4. 起動發(fā)動機。 使發(fā)動機在空載下高怠速運轉(zhuǎn)，直到發(fā)動機達到正常工作溫度。

5. 記錄數(shù)值。

6. 將步驟5 記錄的數(shù)值乘以 1.8。

7. 將測試結(jié)果與下列數(shù)值相比較。

如果背壓超過以下數(shù)值，則應(yīng)清潔柴油微粒濾清器。

配備柴油微粒濾清器的發(fā)動機最大背壓 ... 25 kPa (100 英寸水柱 H2O)

滿載測試

限定發(fā)動機怠速時間為 20 分鐘。 如果柴油微粒濾清器中有大量積碳，運轉(zhuǎn)發(fā)動機的話則可能會導(dǎo)致濾清器及其它零部件永久損壞。注: 若紅色報警指示燈亮起，不要檢測排氣背壓。 立即清潔柴油微粒濾清器。

注: 請參閱專門說明書 , REHS1807, "排氣微濾清器安裝指南 "，獲得正確清潔柴油微粒濾清器的資料。

1. 檢查發(fā)動機的排列號，核實所有零部件都正確。

注: 在測功機上運轉(zhuǎn)車輛 30 分鐘，以達到工作溫度。 監(jiān)測所有發(fā)動機零部件有無過熱跡象。

2. 滿載全速下測量背壓。

3. 將結(jié)果記錄下來。

4. 柴油微粒濾清器的背壓為 24.9 kPa (100 英寸水柱 H2O)。

5. 更換所有無法清潔的零部件。 更換所有確認有故障的零部件。

催化轉(zhuǎn)化器或柴油微粒濾清器數(shù)據(jù)表

生產(chǎn)序號____________________

里程 ____________________

日期 ____________________

壓力表類型____________________

在示意圖上用 "X" 標記壓力測試位置。圖 5

g01183535發(fā)動機轉(zhuǎn)速 ____________________rpm

發(fā)動機負載 ____________________百分比

排氣背壓 ____________________英寸水柱

測試和調(diào)整

C15 和 C18 發(fā)動機 

渦輪增壓器 - 檢查

SMCS - 1052-040

高溫發(fā)動機部件可能導(dǎo)致灼傷。 進行發(fā)動機保養(yǎng)之前讓發(fā)動機和

部件冷卻下來。

旋轉(zhuǎn)和移動零件會造成人身傷害。

避開所有旋轉(zhuǎn)和運動的部件。

機器移動或發(fā)動機運轉(zhuǎn)時決不能試圖進行如何調(diào)整，除非另有規(guī)定。

機器應(yīng)停在水平位置，并使發(fā)動機停機。

注意

保持所有零件清潔無雜質(zhì)。

雜質(zhì)會造成快速磨損和縮短部件壽命。

注意

在進行檢驗、保養(yǎng)、測試、調(diào)整及維修產(chǎn)品期間，必須小心以確

保裝好排放出的油液。 在打開任何艙室或解體任何儲有液體的部

件之前，要準備好合適的容器收集液體。

有關(guān)收集和盛接 Cat 產(chǎn)品上油液的適用工具和用品，請參閱專門

出版物, NENG2500, "代理商維修工具目錄"。

按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和要求處置所有液體。

開始檢查渦輪增壓器之前，確保進氣阻力處于具體發(fā)動機的規(guī)格范圍內(nèi)。 確保排氣系統(tǒng)阻力處于具體發(fā)動機的規(guī)格范圍內(nèi)。 請參閱測試

與調(diào)整 , "進排氣系統(tǒng) - 檢查"。圖 1

g01116158

(1) 渦輪機葉輪殼體

(2) 壓氣機葉輪殼體

(3) 渦輪增壓器的機油管路

(4) 渦輪增壓器的冷卻液管路

(5) 渦輪增壓器的廢氣旁通閥

渦輪增壓器的狀況將對發(fā)動機的性能有一定的影響。 使用以下檢查程序來確定渦輪增壓器的狀況。

檢查渦輪機葉輪和渦輪機葉輪殼體 ( 1)。檢查壓氣機葉輪和壓氣機葉輪殼體 ( 2)。

檢查機油管路 (3) 是否堵塞。

檢查冷卻液管路 ( 4) 的狀況。

渦輪增壓器的廢氣旁通閥 ( 5)。

渦輪機葉輪和渦輪機葉輪殼體的檢查

拆下渦輪機殼體上的空氣管路。

1. 檢查渦輪機葉輪有無因外物造成的損壞。 如果有損壞，應(yīng)確定損壞的來源 更換渦輪增壓器。 如果沒有損壞，請進行步驟 3。

2. 檢查渦輪機葉輪上有無積碳和其它外物堆積 檢查渦輪機葉輪殼體上有無積碳和其它外物堆積 如果發(fā)現(xiàn)有積碳或外物堆積，請清潔

渦輪機葉輪和渦輪機殼體。 如果沒有積碳或外物堆積，請進行步驟 3。

3. 用手轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)組件。 轉(zhuǎn)動組件時，將組件推到側(cè)向軸向間隙的極限。 該組件應(yīng)該轉(zhuǎn)動自如。 渦輪機葉輪不應(yīng)與渦輪機葉輪殼體摩

擦。 如果渦輪機葉輪與渦輪機葉輪殼體發(fā)生摩擦，應(yīng)更換渦輪增壓器。 如果沒有摩擦或刮擦，請進行步驟 4。

4. 檢查渦輪機葉輪和渦輪機葉輪殼體有無漏油。 檢查渦輪機葉輪和渦輪機葉輪殼體上有無機油結(jié)焦。 少許機油結(jié)焦可以通過清除來

解決。 大量機油結(jié)焦可能需要更換渦輪增壓器。 如果發(fā)現(xiàn)渦輪機葉輪殼體上有機油，請進行 "機油管路的檢查"。

壓氣機葉輪和壓氣機葉輪殼體的檢查

從壓氣機進口拆下進氣管道。

1. 檢查壓氣機葉輪有無外物造成的損壞。 如果有損壞，應(yīng)確定外物的來源。 根據(jù)需要，清潔和修理進氣系統(tǒng)部件。 更換渦輪增壓

器。 如果發(fā)現(xiàn)損壞，請進行步驟 3。

2. 清潔壓氣機葉輪和壓氣機葉輪殼體。 如果發(fā)現(xiàn)有外物堆積，應(yīng)確定外物的來源。 根據(jù)需要，清潔和修理進氣系統(tǒng)部件。 如果沒有

外物堆積，請進行步驟 3。

3. 用手轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)組件。 轉(zhuǎn)動組件時，將組件推到側(cè)向軸向間隙的極限。 該組件應(yīng)該轉(zhuǎn)動自如。 壓氣機葉輪不應(yīng)與壓氣機葉輪殼體摩

擦。 如果壓氣機葉輪與壓氣機葉輪殼體發(fā)生摩擦，應(yīng)更換渦輪增壓器。 如果沒有摩擦或刮擦，請進行步驟 4。

4. 檢查壓氣機和壓氣機葉輪殼體有無漏油。 壓氣機的漏油可能會堆積在中冷器內(nèi)。 因而必須清潔中冷器。 如果發(fā)現(xiàn)壓氣機葉輪殼體上有機油，請進行 "機油管路的檢查"。

機油管路的檢查

圖 2

g01116242

(6) 供油管

(7) 排油管

1. 確保渦輪增壓器從發(fā)動機潤滑系統(tǒng)接收到足夠的機油供應(yīng)。a. 從渦輪增壓器上拆下供油管 ( 6) 和排油管 (7)。

b. 檢查渦輪增壓器的供油口和排油口。 檢查旋轉(zhuǎn)組件軸的軸承之間的區(qū)域。 查看有無油泥。

c. 檢查排油孔有無油泥。

d. 必要時清潔旋轉(zhuǎn)組件軸。

e. 必要時清潔供油口和排油口。

f. 必要時清潔排油管。

2. 如果曲軸箱壓力偏高或排油管阻塞，中央殼體的壓力可能大于渦輪機葉輪殼體的壓力。 機油可能被迫向錯誤的方向流動，機油可能

排不出去。 檢查曲軸箱壓力，解決所有故障。

a. 檢查空氣濾清器濾芯是否存在節(jié)流阻力。 如果存在節(jié)流阻力，清潔或更換濾芯。

b. 檢查發(fā)動機曲軸箱呼吸器是否堵塞。 必要時清潔或更換發(fā)動機曲軸箱呼吸器。

3. 如果排油管損壞，應(yīng)更換排油管。

4. 檢查排油管路線。 清除所有節(jié)流急彎。 確保機油管路沒有過于靠近發(fā)動機排氣歧管。

如果機油泄漏來源不明顯，可能為渦輪增壓器內(nèi)部損壞。 更換渦輪增壓器。

冷卻液管路的檢查圖 3

g01116271

(8) 冷卻液供應(yīng)管

(9) 冷卻液排放管

確保渦輪增壓器從發(fā)動機冷卻系統(tǒng)接收到足夠的冷卻液流。 檢查冷卻液供應(yīng)管和冷卻液排放管是否堵塞。

1. 從渦輪增壓器上拆卸冷卻液供應(yīng)管 ( 8) 和冷卻液排放管 ( 9)。 檢查管路內(nèi)是否堆積有碎屑或污染物。 如果發(fā)現(xiàn)管路內(nèi)有碎屑，

確定污染物的來源。 必要時修理冷卻系統(tǒng)。

2. 檢查渦輪增壓器冷卻通道。 檢查通道內(nèi)是否堆積有碎屑或污染物。 如果發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器冷卻通道內(nèi)有碎屑，確定污染物的來源。

必要時修理冷卻系統(tǒng)。

廢氣旁通閥的檢查

廢氣旁通閥控制能夠旁通渦輪增壓器渦輪機一側(cè)的排氣量。 此閥由此控制渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速。

當(dāng)發(fā)動機在低增壓（拖動）工況運轉(zhuǎn)時，彈簧壓力作用在筒內(nèi)的膜片。 執(zhí)行桿就會移動， 廢氣旁通閥就會關(guān)閉。 因而渦輪增壓器能以

最大性能運轉(zhuǎn)。當(dāng)增壓壓力升高并作用在筒內(nèi)的膜片上時，廢氣旁通閥就會打開。 渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速受到限制。 轉(zhuǎn)速限制的發(fā)生是因為部分排氣旁通了

渦輪增壓器的渦輪機葉輪。

以下增壓壓力水平表明廢氣旁通閥有故障：

滿載工況時增壓壓力過高。

全拖動工況時增壓壓力過低。

注: 廢氣旁通閥的殼體總成在工廠已經(jīng)預(yù)先設(shè)定，不能進行任何調(diào)整。

注意

如果高怠速轉(zhuǎn)速或發(fā)動機的額定值高于技術(shù)銷售信息資料(TMI)中

給出的針對發(fā)動機運轉(zhuǎn)時所處的海拔高度的規(guī)格，就可能會對發(fā)

動機或增壓器流經(jīng)造成損壞。 當(dāng)由于更高的發(fā)動機輸出引起的熱

量和摩擦的增加已經(jīng)超出發(fā)動機的冷卻和潤滑系統(tǒng)的能力時，就

會導(dǎo)致發(fā)動機損壞。

因為增壓壓力控制廢氣旁通閥的位置，所以增壓壓力控制渦輪增壓器的最大轉(zhuǎn)速。 以下因素也會影響到渦輪增壓器的最大轉(zhuǎn)速：

發(fā)動機額定值

發(fā)動機功率要求

高怠速轉(zhuǎn)速

發(fā)動機工作海拔

進氣阻力

排氣系統(tǒng)阻力